| Kolo RCX 2 |
Naše novo ciklokros kolo vas bo navdušilo med zimskimi vožnjami na progah. Je igrivo in okretno ter izstopa iz množice s svojimi dirkalnimi zmogljivostmi. Ta okvir ima številne izboljšave v primerjavi s prejšnjim RCX, predvsem boljše odstranjuje blato, kjer se sedežna cev spoji s sedežno oporo. Osrednji trikotnik smo dvignili, obliko naglavne cevi pa prilagodili tako, da lahko lažje postavite ramo pod njo, ko kolo prenašate. |
| Okvir in vilice |
100% karbonski okvir in vilica,
s strani UCI odobren okvir,
napeljava kabla skozi spodnjo cev. Teža okvirja: 940 g (M).
Teža vilice: 440 g. |
| Pogonski sistem |
Skupinski sklop Shimano GRX 12 S.
Ta mehanski pogonski sklop je zelo natančen in vzdržljiv.
Prestavna ročica: Shimano GRX ST-RX610,
zadnji menjalnik: Shimano GRX RD-RX820.
Račna: Shimano 105 11-32 Hyperglide
Veriga: Shimano 12S CN-M7100.
Verižnik: Shimano GRX FC-RX610-1 40 zob.
Dolžina gonilke glede na velikost kolesa:
XS 165,
S 170,
M 172,5,
L/XL 175 mm. |
| Vzdrževanje pogonskega sklopa |
Upoštevajte, da je pomembno redno servisirati pogonski sklop, še posebej, če vozite v težkih razmerah (mokre in/ali umazane ceste).
Redno vzdrževanje bo pripomoglo k daljši obstojnosti vašega pogona. Verigo morate redno preverjati z našim indikatorjem obrabe verige, ki je na voljo na naši spletni strani. |
| Zavore |
Hidravlične kolutne zavore Shimano GRX BR-RX410 za močno in progresivno zaviranje.
Shimano SM-RT70 160 mm sprednji in zadnji rotor.
Vaše zavore se bodo morale uležati. Preprosto postopoma zavirajte 20-krat pri nizki hitrosti (20 km/h), nato to ponovite pri 30 km/h. Prepričajte se, da sta utečeni obe zavori. Utekanje ustvarja več trenja med kolutom in zavorno ploščico. |
| Vzdrževanje hidravličnih zavor |
Hidravlične zavore temeljijo na zaprtem krogu, ki teče med vašo zavorno ročico in čeljustjo. Obstaja cev za vzdrževanje tesnila. Sčasoma boste opazili normalno izgubo tlaka v vaših ceveh, kar bo povzročilo izgubo učinkovitosti zaviranja. Ko je zaščita zavor premehka, ali preveč stiskate zavorne ročice, morate odzračiti zavorni sistem. Za to so potrebna posebna orodja in znanje. |
| Obročniki Fulcrum Rapid Red 900. |
Premer kolesa: 700 C.
Teža: 1870 g.
Material platišča: aluminij.
Material obroča: aluminij, asimetrično.
Višina: spredaj in zadaj: 24,1 mm.
Širina: 27,1 mm.
Notranja širina 22 mm.
Zavorni sistem: disk zavore.
Združljivost prednje osi: HH12-100.
Združljivost zadnje osi: HH12-142.
Napere - spredaj/zadaj: 28.
Omejitev teže: 120 kg.
https://www.fulcrumwheels.com/fr/soutien/roues-oem/rapid-red-900
Okvir je primeren za pnevmatike do prečnega prereza 40. |
| Pnevmatike |
Pnevmatike Vittoria Terreno MIX CX, 33 mm. Ta vsestranska pnevmatika ima 120 TPI najlonsko karkaso.
Tubeless Ready: da. Močno priporočamo vožnjo brez zračnice za večje udobje in zmanjšanje tveganja predrtja. Pnevmatike so nameščene brez tesnilne mase, sledite spodnjemu postopku za dokončanje priprave pred uporabo priložene stekleničke (60 ml na pnevmatiko): https://www.youtube.com/watch?v=vv6t7gapiIE |
| Opozorilo in prilagajanje |
Prosimo, upoštevajte: nikoli ne stiskajte zavor brez pritrjenega obroča, saj se lahko zavorne ploščice zlepijo skupaj. Če se vaš kolut dotika, sledite tem navodilom za ponovno poravnavo kolesa in čeljusti: - zrahljajte os kolesa,
- močno zavirajte in hkrati zategnite os,
- če se rotor še vedno dotika zavor, naredite isto in zrahljajte čeljust,
- če težave ne morete odpraviti, obiščite eno od naših delavnic. |
| Krmilo/nosilec krmila/krmilni sistem |
Krmilo: Van Rysel Aluminium,
400 mm v velikosti XS in S,
420 v velikosti M, L in XL.
Nosilec krmila: Van Rysel aluminium:
XS: 70
S: 80, M: 90, L: 100,
XL: 110. |
| Sedež in sedežna opora |
Sedež: Van Rysel. Sedežna opora: Van Rysel Alu 27.2
XS: 250 mm,
S/M/L: 350 mm.
XL: 400 mm |
| Pedali |
Pedali niso priloženi. |
| Teža |
8,9 kg pri velikosti M, brez pedalov. |
| Vzdrževanje kolesa |
Ne pozabite, da potrebujejo kolesa za cross-country in makadamkarji posebno vzdrževanje. Pogosto so izpostavljeni zelo zahtevnim pogojem, ki so zahtevnejši za materiale. Zato je redno vzdrževanje bistveno za ohranjanje dobrega stanja kolesa. Pogonski sklop je treba menjati pogosteje kot pri cestnem kolesu. Redno zategujte osi, sedežne objemke, nosilec krmila itd. |
| Se lahko vozim po makadamskih poteh s tem kolesom? |
Makadamkar je pojem, ki vključuje veliko različnih situacij. To kolo je najprej in predvsem za cross-country vožnje. Osi niso ojačane, zato kolo ni primerno za prenašanje večjih obremenitev. Okvir nima lukenj za montažo prtljažnika ali blatnikov.
Vendar pa ga lahko uporabljate z ustreznimi pnevmatikami tudi za ostale vožnje, čeprav platišča niso zasnovana za spuste po skalnatih površinah. |
| Življenjska doba pogonskega sklopa |
Pri nakupu kolesa je pomembno upoštevati stroške servisa, predvsem kar zadeva pogon. Spodnji zneski so povprečja in so navedeni, da boste imeli splošno predstavo o tem, kaj lahko pričakujete. Seveda se razlikujejo glede na skrb, ki jo namenjate svojemu pogonu. Povprečna življenjska doba dobro vzdrževane ciklokros verige je 4000 km.
Povprečna življenjska doba ciklokros kasete je 6000-10.000 km. |
| Velikost |
Glejte tabelo geometrije okvirja kolesa. Če ste med velikostmi, je manjše kolo primernejše, če želite nekaj bolj odzivnega in živahnega. Če pa želite, da vam bo udobno pri vožnji na dolge razdalje, je večja velikost boljša izbira. |
