E-EDR AF Ethos
E-EDR AF je del naše serije Endurance. AF pomeni aluminijast okvir. Kolesa v naši seriji Endurance so zasnovana za kolesarje, ki jim je prednostna naloga užitek v vožnji. Z aluminijastim okvirjem in kompletom Mahle (3,5 kg) je to električno cestno kolo lahko in udobno. Za vašo varnost je celotna serija opremljena s hidravličnimi kolutnimi zavorami in 32-mm pnevmatikami.
Kaj je električno kolo?
Električna kolesa so trenutno v modi. Kolesarjenje z električnim kolesom je še vedno kolesarjenje – ne vozite se z mopedom. Toda zahvaljujoč variabilni pomoči lahko potujete dlje kot običajno in se lotite novih izzivov. Električna kolesa so namenjena predvsem užitku. Pomagajo vam premagati težke vzpone, medtem ko imate še dovolj energije za premagovanje naslednjega! Obstaja zakonodaja, ki omejuje hitrost električnih koles na 25 km/h. Nad to hitrostjo se pomoč prekine.
Kakšne so zmogljivosti kolesa?
Komplet baterije in motorja Mahle zagotavlja 250 Wh življenjske dobe baterije. Če želite še povečati doseg baterije vašega kolesa, boste morali dodati zunanjo baterijo. Izbrali smo skupino preizkuševalcev, ki so kolo vozili v 6-mesečnem obdobju v različnih vremenskih razmerah, po različnih klancih in z različnimi stopnjami pomoči, da bi vam lahko dali najbolj natančne podatke o tem kolesu. Kolo ima 3 različne stopnje pomoči.
Kaj pričakovati od baterije
- Marc: prevozi velike razdalje (8000 km/leto).
Originalna baterija: 120 km - 1000 m vzpona - ravni pomoči 1 in 2 - povprečna hitrost 24,7 km/h - z zunanjo baterijo:163 km - 1500 m vzpona - ravni pomoči 1 in 2 - povprečna hitrost 23,8 km/h - 24 % preostale baterije.Prazna zunanja baterija.
- Diane: redna kolesarska turistka (3000 km/leto).
Originalna baterija: 60 km-354 m vzpona - raven pomoči 2 - povprečna hitrost 23,8 km/h.Z zunanjo baterijo: 91 km - 1296 m vzpona - raven pomoči 2.
Kaj pričakovati od baterije v gorah
- Patrick: redni kolesarski turist (5000 km/leto).
Originalna baterija: 67 km-1118 m vzpona - povprečna hitrost 26,2 km/h - ravni pomoči 1 in 2
Z zunanjo baterijo:112 km-2934 m vzpona - povprečna hitrost 23,4 km/h - ravni pomoči 1 in 2
- Sandrine:občasna kolesarska turistka (2000 km/leto).
Originalna baterija: 40 km-900 m vzpona - povprečna hitrost 20 km/h - raven pomoči 3
Z zunanjo baterijo:65 km-1600 vzpona - povprečna hitrost 20 km/h - raven pomoči 3
Kaj morate vedeti o bateriji
Ko baterija pade pod 7 %, ne glede na vašo raven pomoči, bo pomoč padla na zelo nizko raven, tako da lahko varno pridete domov. Baterija je zasnovana tako, da zdrži 5 let / 500 ciklov polnjenja. Po tem bo izgubila nekaj dometa. Baterija ni odstranljiva in jo je treba napolniti tako, da kolo priključite na električno omrežje. Za popolno napolnitev potrebuje od 4 do 5 ur.
ZASLON PULSAR ONE
Kolesarski računalnik Pulsar One Malhe je priložen kolesu in je zasnovan za optimalno interakcijo z njim.
Računalnik prikazuje raven napolnjenosti baterije, preostali doseg ter stopnjo izbrane pomoči pri vožnji. Z gumbi na računalniku lahko preprosto prilagajate stopnjo pomoči med vožnjo.
Povezljivost
Sistem Mahle X35 ima Ant+ in Bluetooth, tako da lahko povežete svoj telefon ali običajni kolesarski računalnik, če ne želite uporabljati zaslona Pulsar One. Aplikacija Mahle vam omogoča tudi prilagajanje nastavitev in dostop do podatkov o vaših vožnjah.
Okvir in vilice
Okvir ima geometrijo v stilu Endurance. Vse na tem kolesu je zasnovano tako, da lahko maksimalno uživate v vožnji. Varilni šiv je gladko poliran na najbolj vidnih spojih, da je kolo bolj elegantno. Vilica je iz karbona iz zagotavlja neverjetno natančno krmiljenje. Ima tudi pritrdilne luknje na straneh, ki lahko prenesejo do 4 kg na vsako vilico. Če se odločite za namestitev prtljažnika, lahko na njem prevažate do 10 kg. Združljivo je s pnevmatikami do velikosti 700 x 35.
Krmiljenje
Krmilni sistem E-EDR AF je v celoti izdelan iz aluminija. Ima krmilo Van Rysel. Velikost nosilca krmila se razlikuje glede na velikost kolesa:
XS: 80 mm,
S: 90 mm,
M: 100 mm,
L: 110 mm.
XL: 110 mm.
Velikost krmila: XS 400 mm, S 400 mm, M 420 mm, L 420 mm, XL 440 mm
Kakšne so prednosti pogonskega sklopa z enojnim verižnikom?
Pojav 12-stopenjskih osi pogona odpira nove možnosti za enojni pogon. Njihova glavna prednost seveda ostaja enostavnost uporabe. Prav tako ne smete zanemariti količine teže, ki jo prihranite, saj ni več celotnega menjalnika in imate samo en verižnik. Prav tako jih je veliko lažje servisirati in vzdrževati, poleg tega pa lahko vozite s hitrostjo 40 km/h ali se povzpnete na hrib, ne da bi morali zamenjati verižnik. Enojni pogonski sklopi so še posebej dobri za električna kolesa.
Pogonski sklop SRAM Apex 1X12
Ta različica je opremljena z 1 x 12-stopenjskim sklopom Sram Apex z naslednjimi komponentami: verižnikom Sram Apex, 1 x 42 zobcev.
Spremenljiva dolžina gonilke glede na velikost kolesa:
XS 165 mm,
S 170 mm,
M 172,5 mm,
L 175 mm,
XL 175 mm.
Kaseta: Sram XPLR PG 11-44 hitrosti (11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44)
Zadnji menjalnik: Sram Apex XPLR.
Ročica menjalnika: Sram Apex.
Veriga: Sram Apex.
Zadnja pogonska os: zadnja pogonska os DUB PressFit.
Vzdrževanje pogonskega sklopa
Opozoriti vas želimo na potrebo po rednem vzdrževanju pogonskega sklopa, zlasti če vozite v težkih razmerah (mokre in/ali umazane ceste). Z rednim vzdrževanjem boste poskrbeli za daljšo življenjsko dobo vašega pogonskega sklopa.
Kolutne zavore
Kolutne zavore Sram Apex s 160-mm rotorji spredaj in zadaj. Zavore Sram Apex so hidravlične. To omogoča postopno in močnejše zaviranje kot pri mehanskih zavorah. Te zavore boste morali uteči. Preprosto postopoma zavirajte 20-krat pri nizki hitrosti (20 km/h), nato to ponovite pri 30 km/h. Prepričajte se, da sta utečeni obe zavori. Utekanje ustvarja več trenja med kolutom in zavorno ploščico.
Vzdrževanje hidravličnih zavor
Hidravlične zavore temeljijo na zaprtem krogu, ki teče med vašo zavorno ročico in čeljustjo. Obstaja cev za vzdrževanje tesnila. Sčasoma boste opazili normalno izgubo tlaka v vaših ceveh, kar bo povzročilo izgubo učinkovitosti zaviranja. Ko je zaščita zavor premehka, ali preveč stiskate zavorne ročice, morate odzračiti zavorni sistem. Za to so potrebna posebna orodja in znanje.
Nastavitev diska
Prosimo, upoštevajte: nikoli ne stiskajte zavor brez pritrjenega obroča, saj se lahko zavorne ploščice zlepijo skupaj. Če se vaš kolut dotika, sledite tem navodilom za ponovno poravnavo kolesa in čeljusti: - zrahljajte os kolesa,
- močno zavirajte in hkrati zategnite os,
- če se rotor še vedno dotika zavor, naredite isto in zrahljajte čeljust,
- če težave ne morete odpraviti, obiščite eno od naših delavnic.
Kolesa in pnevmatike
Van Ryselova obroča, posebej zasnovana za električna kolesa. Notranja širina platišča 19C,
sprednja os 12 x 100,
posebna zadnja os,
obroča, pripravljena za uporabo brez zračnic. Vedno nosite s seboj 17-mm ključ, da lahko snamete zadnje kolo, če se predre. Pnevmatike Van Rysel 32 mm: popolno razmerje med zmogljivostjo in vzdržljivostjo. Pričakujemo, da bo zdržal 6000 km v običajnih cestnih kolesarskih razmerah.
Položaj
Van Rysel aluminijasta sedežna opora, premer 27,2 mm.
XS: 200 mm,
S: 300 mm,
M/L: 350 mm.
Sedež VAN RYSEL.
