Motor
250-vatni osrednji motor Brose Drive C Mag (36 V). Jermenski pogon za tiho vožnjo.
Motor s 50 Nm navoraŠtevilka vam pove, kako zlahka se bo kolo spopadlo z določenimi težavami (kot je hrib).
Motor je povezan s senzorjem navora za prilagajanje električne pomoči glede na gibanje pedal in pritiska nanje, tako kot pri avtomobilu.
Nadzor pomoči
Vse se krmili na levi strani LED krmilni plošči s 3 načini + načinom "hoje":
Način - izklopljeno:
baterija ni v uporabi.
Način 1 - varčen:
do 70 % pomoči;
Način 2 - normalen: do 140 % pomoči;
Način 3 - športen: do 280 % pomoči;
Način hoje: pomaga vam potiskati kolo, ko hodite ob njem (pomoč do 6 km/h).
Ostale lastnosti
Napolnjenost baterije (v odstotkih). Prikazuje: Trenutna hitrost, Skupna razdalja (ODO), Današnja razdalja TRIP: ponastavite tako, da nekaj sekund držite tipko "-". Razdalja, ki jo je mogoče doseči s preostalo baterije glede na uporabljeni način (TRIP TO GO).
Prižgete lahko tudi luči, ki bodo aktivirale osvetlitev zaslona.
Pod zaslonom je vhod USB, s katerim se vaš pametni telefon ali napajalnik polni.
Baterija
Baterija z možnostjo zaklepanja (priložena dva ključa).
Tako lahko baterijo odstranite in jo napolnite (npr. v pisarni).
Doseg
Domet baterije je približen in temelji na osebi, ki tehta 70 kg, ki se vozi po razmeroma ravni poti.
Opomba: Domet baterije je odvisen je od vaše teže, teže prtljage, uporabe, vzponov, temperature, načina pomoči itd.
Prestavljanje Shimano Nexus
Pogonski sistem s pestom vam omogoča prestavljanje, brez poganjanja, tudi če stojite. Tako boste lažje premakinili kolo, še posebej, če prevažate veliko stvari.
Sistem je tudi odporen na udarce, ker je popolnoma integriran v pesto zadnjega kolesa in zato potrebuje zelo malo vzdrževanja.
Za nadzor je na voljo ročica.
Opozorilo: sistem potrebuje, da za 1 sekundo nehate poganjati pedala, da spremenite prestavo.
Okvir
6061 aluminijasti okvir za manjšo težo in večjo dinamiko. Na voljo v uniseks različici z nizkim okvirjem, da je lažje stopiti nanj in v različici z visokim okvirjem.
Teža okvirja: Od 4,6 kg do 4,8 kg, odvisno od velikosti in vrste okvirja.
Premaz iz mat bele barve v prahu.
Vilice
Aluminijaste rekreacijske vzmetne vilice Suntour Nex s 63 mm hodom, ki blažijo udarce na ne ravni cesti in poskrbijo za udobnejšo vožnjo.
Zaviranje
Aluminijaste zavorne ročice Tektro. Aluminijaste zavorne ročice.
Krmilo/nosilec krmila/krmilni sistem
Aluminijasto krmilo nizozemskega tipa in nosilec (premer: 25,4 mm), ki ga je mogoče premikati navzgor ali navzdol za bolj udoben, pokončen položaj hrbta.
Ročke s priključki za pritrditev luči Vioo Clip, da ste med vožnjo vidni s strani.
Sedež in sedežna opora
Aluminijasta sedežna opora (premer: 28,6 mm). Širok sedež s penasto oblogo različne trdote, ki se prilagodi pritisku vašega telesa v sedežu. Objemka za nastavitev sedeža.
Zapiralna sedežna objemka (premer: 31,8 mm), tako da oportunistični tatovi ne morejo ukrasti vašega sedeža/sedežne opore.
Vidnost
AXA LED sprednje in zadnje luči na baterije, ki jih uravnavate na krmilu prek vmesniškega zaslona. Sprednja luč je vgrajena v okvir in zadnja luč, ki je vgrajena v zadnji blatnik, preprečuje, da bi se zlomil. 20 luksov.
Vidne so s 150 m od zadaj, osvetli 30 m naprej. Zadnja luč je vgrajena v prtljažnik.
Pogonski sistem/pedali
7-stopenjskim menjalnikom Shimano Nexus, ki ga prestavljate z ročico menjalnika. 44 T enojni verižnik, aluminijasta gonilka 170 mm in 19 T zobnik.
Št. metrov za obrat pedala: 3,12 m do 7,66 m. Prestavo lahko menjate, kadar stojite. Enojni verižnik in en zobnik za omejitev vzdrževanja in padanje verige. Napenjalec verige za kompenzacijo raztezanja.
KMC Z1eHX ozka EPT veriga proti rji, posebej ojačana za e-kolesa.
Aluminijasto pedalo za mestna kolesa.
Obroči
Bočnica 60 TPI, 700 x 44 kroglaste pnevmatike za izravnavo neravnin in zagotavljanje udobja med vožnjo.
Ventili Schrader.
Idealen tlak je med 3,5 in 4 bari. Optimizira trajanje baterije in preprečuje predrtje.
1 mm najlonska obloga pnevmatike, vgrajena v tekalno plast pnevmatike.
Kolo je opremljeno s 3/8-palčnimi osmi (prednje in zadnje kolo).
Odsevni trak za boljšo vidljivost.
Oprema
Zadnji prtljažnik, sprednje in zadnje luči na baterije, sprednji in zadnji blatnik, tačka, ščitnik verige.
Stojalo
Tačka je privita na okvir in je posebej izbrana, da podpira težo e-kolesa, hkrati pa ohranja vaše kolo bolj stabilno, ko je parkirano.
Ni zasnovana, da podpira težo otroškega sedeža in otroka.
Združljivi dodatki
Prtljažnik prenese 27 kg, vključno z otroškim sedežem in vsemi Elopsovimi torbami. Okvir je opremljen z vložki za pritrditev zložljive ključavnice in ključavnice okvirja, kot je RINGLOCK (zaklepanje okvirja zadnjega kolesa, ki preprečuje vrtenje zadnjega kolesa, ko je kolo parkirano).
Krmilo je združljivo s sprednjo 12-litrsko košaro 500.
To kolo ni bilo testirano in odobreno za uporabo s prikolico.
Kako deluje električno kolo?
E-kolesa vam pomagajo pri vrtenju pedal, tako da vam ni preveč naporno. Toda da bi motor zagotovil to pomoč, morate še vedno vrteti pedala.
Motor doseže največjo hitrost 25 km/h in se izklopi, ko prenehate vrteti pedala.
Če ne želite uporabljati pomoči, jo lahko kadar koli izklopite in se lahko vozite kot na običajnem kolesu.
E-kolo smo testirali tudi za vožnjo v dežju.
Katera velikost je prava?
Na voljo sta 2 velikosti, z 2 oblikama okvirja: visoka in nizka. Velikost S/M: 1,55 m do 1,75 m. L / XL: od 1,75 m do 1,95 m. Če ste med velikostmi, vam bo večja velikost omogočila višji in udobnejši položaj.
Teža kolesa
(pedala in baterija vključeni):Velikost M: 26,08 kg (visok okvir) in 25,2 kg (nizek okvir). Velikost L: 26,58 kg (visok okvir) in 25,88 kg (nizek okvir).
Največja teža
To električno kolo je skladno z EM 15194 za največjo težo do 150 kg (teža uporabnika kolesa).
Polnjenje električnega kolesa
Odstranljivo baterijo, ki jo je mogoče zakleniti, lahko napolnite v omrežni vtičnici na kolesu ali izven njega. Kolo ima za ta namen priložen polnilec.
Za popolno polnjenje popolnoma izpraznjene baterije potrebujete 5 ur.
Vzdrževanje in shranjevanje
Li-ionsko baterijo je najbolje redno polniti, preden se popolnoma izprazni.
Če baterije ne uporabljate dlje časa, jo shranite v način "globokega spanja" pri 80 % napolnjenosti. V nasprotnem primeru jo polnite vsake 3 mesece.
Da bo baterija čim boljša, jo hranite na toplem in suhem mestu (25°C).
Razpoložljivost delov
Električni deli bodo na voljo 10 let (motor, baterija, električni deli) ali, če bodo zamenjani, bodo nazaj združljivi.
Nasvet glede nege
Pred kakršnim koli delom na električnem kolesu (čiščenje, električno ali mehansko vzdrževanje) ga morate izključiti in odstraniti baterijo.Ne pozabite na servis pogonskega sistema (očistite in namažite verigo). Ne uporabljajte tlačnega čistilnika.
Navodila za vzdrževanje in shranjevanje
Kolo shranite v zaščitenem prostoru ali ga zaščitite s prevleko.
Priporočljivo je tudi, da odstranite baterijo in jo shranite pri sobni temperaturi, ko je dalj časa ne uporabljate, kot je razloženo v navodilih.
Omejitev uporabe
Morsko okolje (zrak, pršenje od morja) je zelo korozivno za mehanske in kovinske dele, zato toplo priporočamo, da redno mažete celoten pogonski sistem kolesa in občasno čistite dele kolesa (krmilo, sedežno oporo itd.) z vlažno krpo in odstranite morebitne ostanke soli.
Omejitve glede prtljažnika
Prtljažnik na tem kolesu je odobren za prevoz tovora do 27 kg.
Zato je vožnja z odraslo osebo, ki sedi na prtljažniku, prepovedana.
Zasnova
Zasnovan v Lilu s strani ekipe inženirjev in oblikovalcev. Sestavljeno na Portugalskem.
Nekaj besed naše ekipe
"To prvo pametno (povezano) kolo Decathlon je predvsem učinkovit odgovor na boj proti kraji koles in za to, da električno kolo postane prava in trajna alternativa vozilom z motorjem z notranjim izgorevanjem.Ta tehnična rešitev omogoča tudi koristi od novih storitev, ki niso možne z ne povezanim kolesom. To so inteligentna in razvijajoča se "obogatena" kolesa, ki prispevajo k bolj prijetnemu, varnemu in praktičnemu vsakodnevnemu kolesarjenju.
