VAN RYSEL

Rdeče električno cestno kolo E-EDR AF APEX (2 x 11S)

Name: Rdeče električno cestno kolo E-EDR AF APEX (2 x 11S)
Brand: VAN RYSEL
SKU: 4792089
Price: 2799.99 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.63 (48 reviews)

Kolo omogoča premagovanje daljših in bolj strmih vzponov in je odlično tudi na ravnini.

Skoraj nevidni električni komplet Mahle X35 ima 3 načine pomoči. Baterija z zmogljivostjo 250 Wh omogoča do 100 km dosega. Brezžični elektronski pogon Sram Apex AXS 1x12S.

ID 8788538

2.799,99 €

Z DDV

Vodič velikosti

Prevzem v Decathlonu

Stanje
Prevzem v bližini

Stanje
Dostava na dom

Stanje

PREDNOSTI

Avtonomija

Prevozite več kot 100 km z baterijo 250 Wh in več kot 160 km z zunanjo baterijo

Majhna teža

To električno cestno kolo pri velikosti M tehta manj kot 14 kg.

Natančnost

Hitro in natančno menjavanje prestav z novim pogonskim sklopom SRAM APEX AXS 12S

Moč

Premagajte vse vzpone s pomočjo navora 40 Nm pri 250 W.

Moč zaviranja

Hidravlične kolutne zavore za nadzor in moč.

TEHNIČNE INFORMACIJE

E-EDR AF Ethos

E-EDR AF je del naše serije Endurance. AF pomeni aluminijast okvir. Kolesa v naši seriji Endurance so zasnovana za kolesarje, ki jim je prednostna naloga užitek v vožnji. Z aluminijastim okvirjem in kompletom Mahle (3,5 kg) je to električno cestno kolo lahko in udobno. Za vašo varnost je celotna serija opremljena s hidravličnimi kolutnimi zavorami in 32-mm pnevmatikami.

Kaj je električno kolo?

Električna kolesa so trenutno v modi. Kolesarjenje z električnim kolesom je še vedno kolesarjenje – ne vozite se z mopedom. Toda zahvaljujoč variabilni pomoči lahko potujete dlje kot običajno in se lotite novih izzivov. Električna kolesa so namenjena predvsem užitku. Pomagajo vam premagati težke vzpone, medtem ko imate še dovolj energije za premagovanje naslednjega! Obstaja zakonodaja, ki omejuje hitrost električnih koles na 25 km/h. Nad to hitrostjo se pomoč prekine.

Kakšne so zmogljivosti kolesa?

Komplet baterije in motorja Mahle zagotavlja 250 Wh življenjske dobe baterije. Če želite še povečati doseg baterije vašega kolesa, boste morali dodati zunanjo baterijo. Izbrali smo skupino preizkuševalcev, ki so kolo vozili v 6-mesečnem obdobju v različnih vremenskih razmerah, po različnih klancih in z različnimi stopnjami pomoči, da bi vam lahko dali najbolj natančne podatke o tem kolesu. Kolo ima 3 različne stopnje pomoči.

Kako deluje zunanja baterija?

Ekstender je zunanja baterija, ki jo priključite na glavno baterijo na začetku vožnje. Ko se glavna baterija izprazni, jo začne zunanja polniti. Zunanjo baterijo lahko kupite na naši spletni strani.

Kaj pričakovati od baterije

- Marc: prevozi velike razdalje (8000 km/leto).

Originalna baterija: 120 km - 1000 m vzpona - ravni pomoči 1 in 2 - povprečna hitrost 24,7 km/h - z zunanjo baterijo:163 km - 1500 m vzpona - ravni pomoči 1 in 2 - povprečna hitrost 23,8 km/h - 24 % preostale baterije.Prazna zunanja baterija.

- Diane: redna kolesarska turistka (3000 km/leto).

Originalna baterija: 60 km - 354 m vzpona - raven pomoči 2 - povprečna hitrost 23,8 km/h. Z zunanjo baterijo: 91 km - 1296 m vzpona - raven pomoči 2.

Kaj pričakovati od baterije v gorah

- Patrick: redni kolesarski turist (5000 km/leto).

Originalna baterija: 67 km - 1118 m vzpona - povprečna hitrost 26,2 km/h - ravni pomoči 1 in 2

Z zunanjo baterijo:112 km - 2934 m vzpona - povprečna hitrost 23,4 km/h - ravni pomoči 1 in 2

- Sandrine:občasna kolesarska turistka (2000 km/leto).

Originalna baterija: 40 km - 900 m vzpona - povprečna hitrost 20 km/h - raven pomoči 3

Z zunanjo baterijo:65 km -1600 m višinske razlike - povprečna hitrost 20 km/h - raven pomoči 3.

Kaj morate vedeti o bateriji

Ko baterija pade pod 7 %, ne glede na vašo raven pomoči, bo pomoč padla na zelo nizko raven, tako da lahko varno pridete domov. Baterija je zasnovana tako, da zdrži 5 let / 500 ciklov polnjenja. Po tem bo izgubila nekaj dometa. Baterija ni odstranljiva in jo je treba napolniti tako, da kolo priključite na električno omrežje. Za popolno napolnitev potrebuje od 4 do 5 ur.

Kolesarski računalnik BC 900

To kolo je opremljeno s kolesarskim računalnikom BC 900. Zasnovano je bilo posebej za to kolo in je odličen način za interakcijo z vašim kolesom. Ta računalnik GPS vam pove raven napolnjenosti baterije, koliko dosega še imate in raven vaše pomoči. BC900 lahko povežete z aplikacijo Decathlon Connect in izveste več podrobnosti o svojih vožnjah.

Povezljivost

Sistem Mahle X35 ima Ant+ in Bluetooth, tako da lahko povežete svoj telefon ali običajni kolesarski računalnik, če ne želite uporabljati BC900. Aplikacija Mahle vam omogoča tudi prilagajanje nastavitev in dostop do podatkov o vaših vožnjah.

Okvir in vilice

Okvir ima geometrijo v stilu Endurance. Vse na tem kolesu je zasnovano tako, da lahko maksimalno uživate v vožnji. Varilni šiv je gladko poliran na najbolj vidnih spojih, da je kolo bolj elegantno. Vilica je iz karbona iz zagotavlja neverjetno natančno krmiljenje. Ima tudi pritrdilne luknje na straneh, ki lahko prenesejo do 4 kg na vsako vilico. Če se odločite za namestitev prtljažnika, lahko na njem prevažate do 10 kg. Združljivo je s pnevmatikami do velikosti 700 x 35.

Krmiljenje

Krmilni sistem E-EDR AF je v celoti izdelan iz aluminija. Ima krmilo Van Rysel. Velikost nosilca krmila se razlikuje glede na velikost kolesa:

XS: 60 mm,

S: 70 mm,

M: 80 mm,

L: 90 mm. Velikost krmila:

XS: 380 mm,

S: 380 mm,

M: 400 mm,

L: 400 mm.

Kakšne so prednosti pogonskega sklopa z enojnim verižnikom?

Pojav 12-stopenjskih osi pogona odpira nove možnosti za enojni pogon. Njihova glavna prednost seveda ostaja enostavnost uporabe. Prav tako ne smete zanemariti količine teže, ki jo prihranite, saj ni več celotnega menjalnika in imate samo en verižnik. Prav tako jih je veliko lažje servisirati in vzdrževati, poleg tega pa lahko vozite s hitrostjo 40 km/h ali se povzpnete na hrib, ne da bi morali zamenjati verižnik. Enojni pogonski sklopi so še posebej dobri za električna kolesa.

Elektronski pogonski sklop z enojnim verižnikom SRAM Apex

Ta različica je opremljena z 1 x 12-stopenjskim sklopom Sram Apex z naslednjimi komponentami: verižnikom Sram Apex, 1 x 42 zobcev.

Spremenljiva dolžina gonilke glede na velikost kolesa:

XS 165 mm,

S 170 mm,

M 172,5 mm,

L 175 mm,

XL 175 mm.

Kaseta: Sram XPLR PG 11-44 hitrosti (11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44)

Zadnji menjalnik: Sram Apex AXS (brezžično elektronsko prestavljanje).

Prestavna ročica: SRAM Apex AXS.

Veriga: Sram Apex.

Zadnja pogonska os: zadnja pogonska os DUB PressFit.

Vzdrževanje pogonskega sklopa

Upoštevajte, da je pomembno redno servisirati pogonski sklop, še posebej, če vozite v težkih razmerah (mokre in/ali umazane ceste).

Redno vzdrževanje bo pripomoglo k daljši obstojnosti vašega pogona. Verigo morate redno preverjati z našim indikatorjem obrabe verige, ki je na voljo na naši spletni strani.

Življenjska doba pogonskega sklopa

Pri nakupu kolesa je pomembno upoštevati stroške servisa, predvsem kar zadeva pogon. Spodnji zneski so povprečja in so navedeni, da boste imeli splošno predstavo o tem, kaj lahko pričakujete. Seveda se razlikujejo glede na skrb, ki jo namenjate svojemu pogonu. Povprečna življenjska doba dobro vzdrževane verige je 5000 km.

Povprečna življenjska doba kasete je 10.000-12.000 km.

Slabo vzdrževana veriga lahko preskoči, kar lahko poškoduje okvir vašega kolesa.

Kolutne zavore

Kolutne zavore Sram Apex s 160-mm rotorji spredaj in zadaj. Zavore Sram Apex so hidravlične. To vam omogoča progresivno, močnejše zaviranje kot pri zavorah, ki se aktivirajo s kablom. Te zavore boste morali uteči. Samo izvedite niz 20 progresivnih zaviranj pri nizki hitrosti (20 km/h), nato drugi niz pri 30 km/h. Obe zavori morate temeljito uteči. To omogoča boljši oprijem med ploščico in kolutom.

Vzdrževanje hidravličnih zavor

Hidravlične zavore temeljijo na zaprtem krogu, ki teče med vašo zavorno ročico in čeljustjo. Obstaja cev za vzdrževanje tesnila. Sčasoma boste opazili normalno izgubo tlaka v vaših ceveh, kar bo povzročilo izgubo učinkovitosti zaviranja. Ko je zaščita zavor premehka, ali preveč stiskate zavorne ročice, morate odzračiti zavorni sistem. Za to so potrebna posebna orodja in znanje.

Opozorilo in prilagajanje

Prosimo, upoštevajte: nikoli ne stiskajte zavor brez pritrjenega obroča, saj se lahko zavorne ploščice zlepijo skupaj. Če se vaš kolut dotika, sledite tem navodilom za ponovno poravnavo kolesa in čeljusti: - zrahljajte os kolesa,

- močno zavirajte in hkrati zategnite os kolesa,

- če se kolut ponovno dotakne, boste morali storiti isto, medtem ko zrahljate čeljust,

- če se težava nadaljuje, obiščite trgovino.

Kolesa in pnevmatike

Van Ryselova obroča, posebej zasnovana za električna kolesa. Notranja širina platišča 19C,

sprednja os 12 x 100,

posebna zadnja os,

obroča, pripravljena za uporabo brez zračnic. Prosimo, upoštevajte: vedno nosite s seboj 17-mm ključ, da lahko snamete zadnje kolo, če se predre. Pnevmatike Van Rysel 32 mm: popolno razmerje med zmogljivostjo in vzdržljivostjo. Pričakujemo, da bo zdržal 6000 km v običajnih cestnih kolesarskih razmerah.